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汽車輕量化已成為現階段汽車行業發展的趨勢。高分子材料漸漸取代了金屬保險杠，目前在世界范圍內約有92%的保險杠是用高分子材料制成的。此外，還有如下幾個原因：

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的，常見的阻燃劑有無機阻燃劑、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑和氮系阻燃劑。本文主要為您介紹的是：一、鹵系阻燃劑。

 在聚丙烯擴能明顯的情況下，環保問題將更加受到重視，重發展更重環保將是聚丙烯行業的重要發展依據。?《國家環境保護“十三五”規劃基本思路》已編制完成，初步提出2020年及2030年兩個階段性目標。無鹵阻燃聚丙烯進一步有效應對現今面臨的一些環保問題，環保阻燃PP的價值也就得以體現。

1月25日，熱烈慶祝廣東聚石化學股份有限公司（聚石化學，688669.SH）在上海證券交易所科創板成功上市，正式登陸A股資本市場。聚石化學此次擬募集資金約4.9億元，投資年產40000噸改性塑料擴建項目、無鹵阻燃劑擴產建設項目、研發中心建設項目和補充流動資金。

注塑工藝中的黏度曲線有哪些參考價值？做黏度曲線是為了選擇一個合適的注射速度，當各參數存在微小波動時不會引起熔體黏度的大變化。每模之間的波動應該盡量小，以保證產品質量的可重復性。

?阻燃劑主要包含以下三類：無機阻燃劑、鹵系阻燃劑、有機阻燃劑。那么，這三類阻燃劑對應的阻燃機理是怎樣的呢？本篇為您逐一剖析：

料花的成因：壓縮的水份或分解的小分子氣體沿流動方向凝聚在制品表面；常見于澆口處。料花分為濕氣痕和氣痕兩種。本篇為您分享料花的濕氣痕和氣痕兩種樣例，并總結出料花的成因與對策。

2004年7月14日，國家環?？偩衷诒本┱匍_標準開題認證會，正式啟動國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂方法；歐盟于2005年制定的《有關化學品注冊、評估、授權與限制制定》(Reach法規)對汽車相關材料做了部分規定。

對應于聚合物燃燒機理，對聚合物進行的阻燃改性主要是通過一種或多種阻燃效應：（1）吸熱效應；（2）覆蓋效應；（3）稀釋效應；（4）抑制效應（捕獲自由基）；（5）增強效應（協同效應）。