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在溴系阻燃 PP（十溴阻燃或八溴）中，在UL 94 垂直燃燒測試中能夠滿足標準，達到離火即熄的水平；上述情況的出現是由于阻燃劑的阻燃機理不同造成的。 采用膨脹型成碳阻燃劑卻沒有上述異?，F象，

阻燃材料行業是石油和化工行業的重要領域，高端阻燃材料行業屬于國家鼓勵發展的新材料行業。我國阻燃材料行業發展迅速, 中國已經成為世界阻燃材料行業的生產和消費大國。中國首個阻燃材料行業組織——中國石油和化學工業聯合會阻燃專業委員會成立大會在北京理工大學舉行。

本節再來探討一下先快后慢射膠法，也即先用一級快速射膠，射到某個設定的位置時，再起二級慢速射膠。這個二級起級點一般是設在射膠充型的后期，也即接近充型結束的位置。

不同的環境下是否要求不同程度的灼熱絲標準？目前，電器對阻燃方面的要求越來越高，IEC60335 灼熱絲（即無人看管電器標準）要求是灼熱絲溫度 750℃，2S 熄滅。阻燃體系終止自由基的效率往往與種類、用量和分散掛鉤，阻燃結果波動變化大，不易通過高的灼熱絲溫度。

上世紀80年代國際上開始研制低煙無鹵阻燃材料電線電纜，這種材料的優點是低煙、無毒，被明火燃燒時，產生金屬氧化物和水蒸氣?，F在國產低煙無鹵阻燃電線電纜料性能已經符合國家和國際相關標準，但是人們的環保安全意識還需要提升。

飛邊又稱溢邊、披鋒、毛刺等，大多發生在模具的分型面、鑲件結合面或頂出件和鑲件型芯配合面上；出現“飛邊”現象，可通過以下步驟逐一排查：

添加相同分數的氮磷膨脹型阻燃劑在聚乙烯和聚丙烯中，UL94的級別為會存在明顯差異。經?？吹接腥酥苯佑么蚧饳C測試擠出的樣條來判斷材料的阻燃性，其存在一定的合理性，也存在一定的局限性。

改性尼龍主要用于汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是增強PA6、增強PA66、增強阻燃PA6、增強阻燃PA66等產品。本篇圍繞在汽車發動機周邊部件來講解改性尼龍的性能：

隨著加工技術的日趨成熟及全球造船業的不斷發展，樹脂基復合材料已被廣泛應用于各種船艇的制造上，也是未來船舶領域發展的必然趨勢。