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復合材料現已被廣泛應用到交通運輸領域，無論是在制造階段，還是在使用階段，為了評估材料的質量和耐久性，評估整個結構的內應力至關重要。那么該如何評測復合材料內應力呢？

移動電源外殼用PC/ABC還是阻燃PP好？這是很多移動電源外殼生產商和改性塑料商共同關注的問題。按目前的移動電源外殼的阻燃需求來看，阻燃性能不達標的PC/ABS，ABS必將被市場所淘汰，下一代的移動電源外殼或將由阻燃性能優良的阻燃PP取代。

對PP材料的改性一般是通過添加礦物質增強增韌、耐候改性、玻璃纖維增強、阻燃改性和超韌改性等幾個途徑；新產品的不斷涌現，對PP改性也提出了更高的要求，改性PP將有4個主要發展趨勢：

  如何生產出無熔痕、無流痕、無流線、無縮痕，表面高光的外殼產品，對于平板電視機、電腦液晶顯示器、空調、汽車內飾件來說尤為重要。使用高光注塑技術就可以很好地解決此問題。  本篇為大家介紹高光注塑的工藝原理，及蒸汽無痕與傳統工藝之間的對比。   

  成型加工前，  TPE  必須被充分的干燥  ；  含有水分的材料進入模腔后，會使制件的表面出現銀絳狀的瑕斑，甚至會在高溫時發生加水分解的現象，致使材質劣化  。  因此在成型加工前一定要對材料進行預處理，  那么，該如何設置  TPE注塑機的參數呢？

注塑壓力、時間與溫度需要注意些什么？本篇我們一起來探討注塑壓力、時間與溫度的一些注意事項，希望對大家了解注塑工藝有所幫助。

ABS及其合金制件在噴漆加工制程中容易發生開裂現象。對此問題該如何改善呢？根據這個原因，解決的方案就可以圍繞降低內部應力/減少應力誘導開裂兩個方向開展。

塑料造粒時比較容易出現的一個問題，根據原有的配方生產，時不時出現色差。很多人都奇怪了，同一個配方，之前都合格，但這次開機就不合格，甚至差別很大。所以，今天小編就為大家說說，造粒過程中產生色差的幾個原因，如有錯誤，還請指正。

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的，常見的阻燃劑有無機阻燃劑、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑和氮系阻燃劑。本文主要為您介紹的是無機阻燃劑。無機阻燃劑有哪些呢？我們一起來看看吧。